Oleje do 2-suwów

Oleje do silników 2-suwowych to specjalistyczne środki smarne stworzone dla silników wymagających mieszanki paliwowej, typowych w pilarkach łańcuchowych, kosach spalinowych, wykaszarkach, agregatach prądotwórczych i innych maszynach z silnikami dwusuwowymi. Produkty w tej kategorii zapewniają wydajne smarowanie, bezpieczny zapłon, czystość układu wydechowego, minimalizację szkodliwych emisji oraz maksymalne bezpieczeństwo pracy w trudnych warunkach.

Kluczowymi zaletami olejów do 2-suwów jest ich kompletna mieszalność z paliwem i formuła zaprojektowana tak, aby:

• zapewnić doskonałe smarowanie pierścieni i cylindrów, redukując zużycie i zapewniając długą żywotność silnika,

• mieć wystarczającą lepkość, by chronić metalowe powierzchnie w każdej temperaturze,

• zapewnić czysty zapłon, dzięki spalaniu bez osadów i minimalnym powstawaniu dymu – co jest ważne zarówno dla wydajności, jak i ekologii,

• posiadać antyutleniacze i inhibitory korozji, które chronią elementy silnika podczas postoju, w warunkach wilgotnych czy zimowych,

• cechować się niską wartością dymienia, co poprawia widoczność pracy w terenie i zmniejsza ryzyko zanieczyszczenia filtru powietrza lub gaźnika.

Dostępne oleje różnią się specyfikacjami — towarami API TC, JASO FA/FB/FC/FD lub zgodnymi z normą ISO-L-EGB/EGB-L-EGBE, które oznaczają rosnący poziom czystości spalania i ochrony silnika. W ofercie znajdziesz także oleje mineralne, półsyntetyczne i pełne syntetyki, dopasowane do różnych warunków użytkowania i wymagań producenta maszyny.

Jak stosować olej do 2-suwów?

1. Dokładnie dopasuj proporcję mieszanki zgodnie z instrukcją silnika — typowe wartości to 1:50 (2 %) w przypadku olejów syntetycznych, lub 1:40 (2,5 %) dla mineralnych — aby uzyskać optymalne smarowanie bez nadmiernego zadymienia.

2. Wlej olej do czystego zbiornika, a paliwo zmieszaj w czystym kanistrze – unikasz nierównomiernej mieszanki lub zanieczyszczeń.

3. Korzystaj z oleju o odpowiedniej specyfikacji (JASO lub API) dla Twojego silnika — dysponowanie odpowiednią normą minimalizuje ryzyko uszkodzenia gaźnika, tłumu, pierścieni.

4. W okresach przestoju (np. zimowy off-season) pozostaw cienką warstwę oleju w cylindrze lub huklom, by zapobiec korozji – np. poprzez odpalenie na kilka sekund.

5. Przechowuj olej w szczelnie zamkniętych, oryginalnych pojemnikach z dala od słońca i mrozu — unikasz degradacji składników.

Korzyści z wyboru odpowiedniego oleju do 2-suwów:

• zoptymalizowana wydajność silnika, mniej awarii i dłuższa żywotność,

• czystszy układ spalania, mniej nagaru, mniejsze ryzyko zaciągnięcia gaźnika,

• niższe zużycie paliwa i wyraźny spadek emisji dymu,

• bezpieczne przechowanie i szybki rozruch po przerwie dzięki inhibitorom korozji.